-
Высакаякасны канічны ролік
Канічныя ролікавыя падшыпнікі адносяцца да радыяльна-упорных падшыпнікаў качэння з канічнымі ролікамі. Ёсць два тыпы: малы кут конусу і вялікі кут конуса. Невялікі кут конусу ў асноўным нясе камбінаваную радыяльную і восевую нагрузку на аснове радыяльнай нагрузкі. Ён часта выкарыстоўваецца пры падвойным выкарыстанні і зваротнай устаноўцы. Унутраную і знешнюю гонкі можна ўсталяваць асобна. Радыяльны і восевы зазор можна рэгуляваць падчас мантажу і выкарыстання; Вялікі кут кануснасці ў асноўным нясе камбінаваную восевую і радыяльную нагрузкі, заснаваныя на восевай нагрузцы. Як правіла, ён не выкарыстоўваецца для пераносу чыстай восевай нагрузкі ў адзіночку, але можа выкарыстоўвацца для перанясення чыстай радыяльнай нагрузкі, калі наладжаны парамі (аднайменныя канцы ўсталёўваюцца адносна аднаго).
-
Высакаякасны канічны ролік
Унутранае і знешняе кольцы маюць канічныя канальныя дарожкі, а паміж дарожкамі ёсць канічныя ролікі. Калі канічную паверхню выцягнуць, яна ў выніку зблізіцца ў кропцы на апорнай восі. Канічныя ролікавыя падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца для пераносу камбінаваных радыяльных і восевых нагрузак, у асноўным радыяльных. Восевая нагрузка апорнай нагрузкі падшыпніка вызначаецца вуглом кантакту, чым большы кут антэны, тым большая несучая здольнасць восевай нагрузкі. Канічныя ролікавыя падшыпнікі з'яўляюцца раз'ёмнымі падшыпнікамі. Унутранае кольца з ролікамі і клеткай складае ўнутраны кампанент, які можна ўсталяваць асобна ад вонкавага кольцы. Гэты выгляд падшыпніка можа абмежаваць восевае зрушэнне аднаго боку вала або корпуса і не дазваляе валу нахіляцца адносна адтуліны корпуса. Пад дзеяннем радыяльнай нагрузкі ствараецца дадатковая восевая сіла. Такім чынам, звычайна ў двух падшыпніках падшыпніка ўсталёўваюцца знешняе і ўнутранае кольцы падшыпніка, якія адпавядаюць кожнаму тарцу.
-
Высакаякасны канічны ролік
Здольнасць аднарадковых канічных ролікавых падшыпнікаў несці восевую нагрузку залежыць ад кута кантакту, гэта значыць ад кута знешняй кальцавой дарогі. Чым большы кут, тым большая восевая нагрузка. Найбольш часта выкарыстоўваюцца канічныя ролікавыя падшыпнікі - аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі. У ступіцах пярэдняга кола аўтамабіля выкарыстоўваецца невялікага памеру двухрадковы канічны ролікавы падшыпнік. Чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў такіх цяжкіх машынах, як буйныя млыны халоднага і гарачага пракату.
